8月21日上午9时 ，长江穿跟着巨大的榜首“杰出号”盾构机刀盘破土而出
，潜在长江深处的明国一条长5468.5米的“蛟龙” ，爬行前行近400个日夜后冷艳露脸 。际最江地“蛟龙出水”标志着由中铁十四局承建的全球全球首条特高压穿越长江归纳管廊地道贯穿 。 淮南—南京—上海1000千伏沟通特高压输变电工程是首条国务院大气污染办理十二个要点通道之一 ，而苏通GIL归纳管廊工程是特高该工程的要害控制性工程 ，起于南岸（姑苏）引接站 ，压穿越长止于北岸（南通）引接站 ，道贯全长5468.5米 ，长江穿盾构直径12.07米 ，榜首由国家电网出资 、明国铁四院规划
、际最江地中铁十四局担任施工 。全球 据悉 ，首条坐落江苏省常熟市江边的苏通GIL归纳管廊长江地道工程是全球初次将大直径盾构地道应用于电力管廊工程
，也是国际上电压等级最高
、运送容量最大
、技术水平最先进的超长间隔GIL立异工程，一起，它仍是长江上首条包含了电力 、通讯 、有线电视等市政管线的归纳管廊 ，被称为“万里长江榜首廊” ，该工程发明了电力工程建造和地道盾构施工史上的多项国际榜首。 该地道掘进过程中
，水下地质条件杂乱 ，含有甲烷等有害气体 ，且具有高透水
、高密实度 、高磨耗等施工难点 。“施工最深在长江水下78.4米 ，最大水土压力到达9.8倍大气压力 ，相当于一个手指甲接受近20斤的分量，是目前国内埋深最深 ，水压力最高的盾构地道。”中铁十四局施工担任人陈鹏介绍 。 管廊两次穿越大堤 ，施工难度大 、安全危险高 、施工危险高……面临这些国际性的难题 ，中铁十四局与国家电网联合闻名高校 ，大力开展技术立异 ，研宣布盾构刮刀磨损在线实时监测 、箱涵通风 、防爆规划等9项发明专利 、8项有用专利 ，在国家中心期刊宣布论文近20篇
，并依据穿越有害气体的实践 ，对盾构机进行防爆专项规划（国内初次) ，为水下大直径盾构地道施工积累了名贵经历 。 “咱们每天要和盾构机相伴12个小时以上
，对它进行全方位呵护
，以保证‘杰出号’设备完好率在96%以上 。”机电部长陈宗凯介绍 。盾构机始发以来 ，日均掘进14.12米 ，月均417米
，14个月贯穿，发明了国际水下大直径盾构地道和现代电力建造的新奇观。 据了解，该工程在2016年8月开工建造，方案于2019年10月全体建成并投入运转 。管廊建成后 ，铺设气体绝缘金属关闭输电线路
，简称GIL ，将构成国际首个特高压沟通双环网，就像一个超大的电能蓄水池 ，能够很多吸收内蒙古
、山西 、四川等动力基地的清洁电能，削减长三角地区发电用煤1亿吨
，削减污染物排放。一起，这对进步华东地区接收区外来电才能 ，保证电网安全运转，完成生态优先方针至关重要
。 盾构机自2017年6月28日始发掘进以来 ，历时13个月
，日均掘进14.12米 ，月均417米 ，发明了国际大直径盾构地道施工新纪录。整条地道无一渗漏点，犹如浑然天成 ，取得各界好评 ，先后招引了国内外6000多名专家学者、业界同行现场观摩 。钱七虎院士称誉:“此地道是目前国内现场办理最好 、实体质量最优 、建造进展最快的职业标杆工程 。”
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