一纸审计报告揭开了高速公路制作过程中存在的蒙新种种乱象。 7月8日
，高速工程云南省审计厅在其官网发布了《蒙自至新街高速公路项目竣工决算和绩效状况审计成果》（以下简称审计成果）。多计该审计成果显现 ，款逾蒙自至新街高速公路（以下简称蒙新高速）存在多计工程价款1261.15万，千万多付工程款534.53万等问题
。建造此外
，乱象露出蒙新高速公路黑冲沟 、蒙新牛棚两座刚构特大桥存在部分质量缺点
，高速工程给行车安全带来潜在质量危险 。多计 7月10日 ，款逾北京交通大学经济办理学院教授赵坚表明 ，千万多计工程价款成为高速公路制作范畴的建造一个恶疾 ，多条高速公路曾曝出有相似的乱象露出状况
。 蒙新高速部分图 。蒙新 多付工程款534万。 蒙新高速是云南境内的昆明至河口的重要一段 ，线路全长85.413公里，全线按双向四车道高速公路规划，规划车速为80公里/小时，路基宽度为24.5米 ，桥梁及构造物规划荷载为 ：轿车-超20级，挂车-120 ，抗震设防烈度为7度
。 2005年8月18日
，原交通部批复该项目控制性工程开工。2009年8月6日，该项目建成通车试运营
，进入两年缺点职责期阶段 ，并交由省公路出资公司红河办理处进行维护及运营 。 据悉
，蒙新高速是我国衔接越南及东南亚国家的重要世界大通道的一段
，是云南“三纵三横” 、“九大通道”的组成部分，是滇东及滇南的首要经济干线 、红河州经济开展的交通运输枢纽
。 云南省审计厅于2012年10月16日至11月23日 ，对云南蒙新高速公路制作指挥部（以下简称指挥部）担任承建的蒙新高速项目竣工决算及绩效状况进行了审计 。审计成果显现 ，该项目存在多计工程价款1261.15万元，多计待摊出资48.94万元
，多付工程款534.53万元 ，以及制作资金不到位46128.83万元 ，应缴未缴建安经营税金3810.1万元 。 此外 ，在现场还发现，此条高速公路还存在部分质量问题。上述审计成果显现
，“蒙新高速公路黑冲沟 、牛棚两座刚构特大桥存在部分质量缺点，给行车安全带来潜在质量危险。” 对这两座“病桥”将如何处理
？云南省审计厅称
，对蒙新高速公路黑冲沟 、牛棚两座刚构特大桥存在部分质量缺点问题，指挥部现已过投标完成了两座刚构桥的病害检测 、评价和施工图规划作业 ，并对相关职责进行区分
，由相关职责单位承当桥梁缺点修正费用 。 此外，对多计工程价款的问题 ，指挥部已依照审定金额付出施工单位工程款；对多计待摊出资—勘测规划费的问题
，已予以调减；对多付工程款的问题，指挥部已拟定相应的作业计划 ，期限回收超付工程款；对项目资金不到位的问题
，近期云南省公路开发出资有限职责公司已拨付制作资金4300万元，剩下资金正在活跃筹集中；对应缴未缴税金问题，已交纳税金570万元
，其余部分在制作资金到位的前提下
，赶快补交
。 云南高速路开展遇困局。 值得注意的是
，依据上述审计成果 ，蒙新高速尚有超越4亿元的项目资金没有到位。1984年
，我国第一条高速公路沪嘉高速开建 。赵坚介绍 ，从沪嘉高速公路开端，我国有了“借款筑路
，收费还贷”的共同形式
，尔后这一形式在全国遍地开花。收入水平高 、人口密布、车流量大区域的高速公路选用的“借款筑路
，收费还贷”的开展形式是恰当的
，可是这种形式在人口密度低
、车流量少的的当地，如我国西部区域
，就会遇到许多难题 ，其间最首要的是制作本钱高，通车后收取的通行费用有限 ，完成收费还贷较困难 ，会给当地带来沉重的债款担负。 揭露报导显现
，地处西南边境的云南省，现在公路通车路程和路网密度位已居全国前列 。 但是 ，云南山高谷深 ，建筑1公里高速公路的本钱是中东部区域的2至3倍 ，又因处于国家高速公路网的末梢，车流量有限
，通行费率较低 ，捉襟见肘……这就成为云南省高速公路在开展过程中所面对的困局。据悉 ，2011年云南高速公路共收取车辆通行费69.6亿元 ，扣除管养费用23.9亿元后 ，尚不足以付出借款利息65.9亿元
，亏本20.2亿元。 作为云南全省90%以上高速公路的办理方 ，云南省公路开发出资有限职责公司 （以下简称云南公投）的负债率在上一年底就现已超越了七成 。 云南公投的一位高管在上一年的一次听证会上曾坦承
，公司最近三年（2009~2011年）经营总收入130.33亿元 ，付出借款利息就高达154.6亿元 ，一起归还借款本金194.91亿元 ，出入严峻倒挂。
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